LAN: destinos dentro de Argentina, actualización

LAN Argentina A320., Puerto Iguazu, Misiones, 6th. Jan. 2011

Hace algunos días, LAN Argentina anunció que agregaba un nuevo destino a sus destinos dentro de Argentina: Bahía Blanca, en el sur de la provincia de Buenos Aires. Con este agregado, la aerolínea llegó a los 14 destinos, así que actualizamos la lista publicada en una entrada de agosto de 2009.

Los destinos incluidos dentro de Argentina por LAN son:

Bariloche
Bahía Blanca
Buenos Aires
Comodoro Rivadavia
Córdoba
El Calafate (desde Buenos Aires y Ushuaia)
Iguazú
Mendoza
Neuquén
Río Gallegos
Salta
San Juan
Tucumán
Ushuaia (desde Buenos Aires y Río Gallegos)

Para las próximas semanas vamos a actualizar el resto de las aerolíneas que prestan servicios en Argentina.

La foto que abre la entrada fue tomada por PhillipC y publicada en Flickr bajo licencia Creative Commons Attribution.

Pasajes aéreos en Perú: mismo viaje, dos precios

Llegada a Cajamarca

Cuatro años atrás, publiqué una entrada llamada “Pasajes aereos en Argentina: mismo viaje, dos precios”, donde contaba como en Argentina los no residentes pagaban por los vuelos de cabotaje tarifas hasta tres veces más altas, en dólares, que los residentes. En aquella entrada, manifestaba mi disconformidad con este tema. Puedo entender que los no residentes no puedan aprovechar tarifas subsidiadas por un Estado en donde no pagan impuestos; pero cobrar precios hasta tres veces más caros no es algo justificable por un subsidio. E implica desalentar el viaje de turistas internacionales por destinos argentinos fuera de Buenos Aires. En los últimos tiempos he visto que este tema ya no se aplica, y que no hay diferencias significativas en los precios para residentes y no residentes -tal vez algunos agentes de viaje en Argentina puedan contar un poco más sobre el tema.

Y ahora he encontrado que en Perú se aplica ahora el tema de los precios diferenciados para residentes y no residentes. Si todo va bien, voy a estar por allí este verano. Ingresé a la página de Lan Perú, y busqué pasajes para Iquitos, una ciudad que hace tiempo quiero volver a visitar. La fecha de ida era 25 de enero; vuelta el 3 de febrero. El precio del ticket ida y vuelta Lima – Iquitos en la categoría más económica -”Base”- es de 105 dólares; y de 328 dólares en la segunda categoría, “Base Plus”. Sin embargo, y de manera bien clara, hay una leyenda que alerta que la tarifa es sólo para residentes peruanos. Y que si un no residente compra uno de esos tickets, deberá pagar 178 dólares de recargo, o la aerolínea puede negar el embarque. La recomendación de LAN es adquirir el pasaje en el sitio correspondiente al país de residencia. Así que fui al sitio de Argentina.

Vamos a aclarar algunas cosas para evitar malos entendidos. Los precios en Perú en la categoría más económica son parte de ofertas, que en el caso de LAN corresponde a la categoría “Base”, por lo que las diferencias pueden aparecer como más significativas que si lo comparamos con “precios regulares”. No estoy sugiriendo que siempre la diferencia sea de cinco o seis a uno; simplemente, hice algunas comparaciones entre fechas al azar, y a partir del momento en que a mí me interesa viajar. Para evitar ese problema, incluyo los valores de la segunda categoría, que es “Base Plus”. Si ustedes quieren pasarme otras comparaciones de precios y fechas, pueden hacerlo en los comentarios. Por cierto, y por las búsquedas que hice en los buscadores, este tema ya lleva muchos meses -no hago vuelos de cabotaje dentro de Perú desde principios de 2009.

Busqué en el sitio de LAN Argentina el mismo trayecto, Lima – Iquitos, en la misma fecha: 25 de enero ida y 3 de febrero vuelta. El precio final es de 621 dólares -en LAN Perú costaba 105 dólares en la versión más económica, y 328 dólares en la segunda categoría. Debajo tienen la captura de pantalla.

El costo del pasaje que se vende en Argentina corresponde a la categoría “Flexible” en Perú -la tercera en precio. Ninguna de las dos categorías más económicas en el sitio peruano de LAN -Base y Base Plus- se puede comprar en el sitio de Argentina y supongo en ningún otro país fuera de Perú. Abajo tienen una captura de esos precios en el sitio peruano, a los que les falta sumar los impuestos.

Algo similar sucede si buscan pasajes entre Lima y Cusco. Éste último es el destino en Perú más visitado por los turistas internacionales. Y pasa lo mismo; desde Argentina sólo se pueden comprar las dos categorías más caras, que son “Flexible” y “Full Flexible”, pero no las más económicas, que son “Base ” y “Base Plus”. Debajo tienen la captura de pantalla de LAN Perú:

Y LAN Argentina para Lima – Cusco:

La última vez que viajé en avión en Perú fue a principios de 2009, cuando pude llegar a Arequipa y Cajamarca gracias a las ofertas que conseguí en Internet -50 a 90 dólares, más cargos por procesamiento de tarjeta. Pero pagar más de 600 dólares por un vuelo de cabotaje me parece excesivo. Así que Iquitos quedará para otra ocasión. Al menos a Trujillo puedo llegar desde Lima en bus, ya que no son tantas horas de viaje.

Dos para el final: ¿no se está desalentando así la visita de destinos dentro de Perú por parte de los no residentes? Y dos: ¿no conviene comprar la tarifa más económica, y luego pagar el recargo? ¿O será que pasas a estar en stand by?

Actualización: chequeen los comentarios, hay usuarios que avisan que otras aerolíneas, como StarPerú y Peruvian Airlines no cobran más caro a los no residentes. La idea de la entrada, como queda bien claro en el primer párrafo, era alertar que en Perú no cometieran los mismos errores que Argentina en su momento. Espero que este texto ayude a ello :)

LAN y TAM se fusionan

Llegada a Cajamarca

Hace algunas horas, las aerolíneas LAN y TAM anunciaron la fusión de sus operaciones. Bloomberg habla de una compra por parte de LAN, que implica un canje de acciones por 3700 millones de dólares. El nuevo grupo se llamará LATAM -sí, no se mataron pensando el nombre-, pero ambas aerolíneas seguirán existiendo como marcas independientes. No hay mucha información por ahora, pero las acciones de TAM serán rescatadas del mercado y canjeadas por las del nuevo grupo.

En las noticias, se aclara que los actuales accionistas brasileños seguirán conservando el control de las operaciones de TAM. Esto se debe a una restricción legal: en Brasil, es obligatorio ser brasileño para poder operar una aerolínea.

Es muy temprano para sacar conclusiones, pero se pueden marcar algunos puntos. En primer lugar, y por lejos, LATAM va a ser la mayor aerolínea de la región sudamericana. Dos, hay varios que van a tener que pensar seriamente su futuro. En primer lugar, Gol, que se encuentra ahora frente a un competidor de mucho mayor tamaño, pero también el resto de las aerolíneas con presencia regional.

Más detalles sobre el tema:

La Nación
Bloomberg
FlightGlobal

Comunicado oficial de TAM (en portugués)

Dos de compañías aéreas aéreas

Cuatro de compañías aéreas aéreas: primero, Aerolíneas Argentinas anunció que comenzará a unir Iguazú, Salta, Mendoza y Bariloche con cuatro frecuencias semanales a partir del 18 de agosto (gracias @merodeador por el dato). De esa manera, no hará falta pasar por Buenos Aires para conectar esos destinos. Segundo, Qatar Airlines comenzó a volar la ruta Buenos Aires – Sao Paulo – Doha con un vuelo diario. Tercero, LAN comenzará a volar en 2011 entre Lima e Iguazú. Cuarto, Andes sumará frecuencias a Bariloche y Esquel desde Buenos Aires (gracias @matum por los dos últimos datos).

LAN: reprogramaciones y vuelos tras el terremoto

LAN B767-383ER (by lrargerich)

Tras el terremoto de la semana pasada en Chile, el aeropuerto de Santiago quedó fuera de servicio, y los vuelos hacia ese país fueron suspendidos. Con el paso de los días, la actividad se está reanudando lentamente, pero aún hay muchos problemas. La aerolínea con más dificultades es, desde ya, LAN, que tiene su base de central de operaciones en Santiago.

En las últimas horas me llegaron varias consultas por el tema de los pasajes, en particular por el tema de cambios y devoluciones. La mayor parte de los pasajes emitidos en la actualidad, en particular los más económicos, no suelen permitir cambios de fechas ni devoluciones. Por lo que me cuentan, LAN está permitiendo cambiar la fecha de los tickets para vuelos que se realicen hasta el 7 de marzo. Pero pasada esa fecha, no acepta cambiar el día de vuelo. Desde ya, hay personas que no tienen intenciones de volar a Santiago en este momento, en particular por el tema de las réplicas, y quisieran cambiar la fecha para viajar, digamos, en uno o dos meses. Pero, en las actuales condiciones, vuelan o pierden el dinero. ¿Alguien tiene más información sobre el tema de los posibles cambios de fecha? ¿Han intentado cambiar su pasaje para un vuelo posterior? Si algún lector puede contar su experiencia en los comentarios, sería muy importante.

En su página Web, LAN está informando sobre el estado de los vuelos, pero los avisos para cambios de pasajes y modificaciones afectan a vuelos hasta el 7 de marzo (vean al final). Pueden verlo en este enlace. Si tengo más datos por parte de la aerolínea actualizaré la entrada más tarde.

La foto que abre la entrada fue tomada por lrargerich y publicada en Flickr bajo licencia Creative Commons Attribution.

En Argentina, es mas barato viajar en avión que en micro

En Argentina, es mas barato viajar en avión que en micro: al menos en varias rutas (sobre todo las de Patagonia) conviene tomar un vuelo antes que viajar en bus. Eso sí: siempre y cuando obtengan la tarifa para residentes. Eso se debe a que tras su regreso al Estado, Aerolíneas Argentinas subsidia las tarifas en varios destinos. Hay quejas de las empresas de micros. ¿Y los pasajes para no residentes?