El modelo de separación de clases en el mercado aéreo se extiende a otros segmentos, como los cruceros.
De la «decadencia de la primera clase» en 2009 a la seguidilla de anuncios de las aerolíneas en mejoras en Business y Primera, mientras la clase económica ve asientos cada vez más pequeños y restricciones en el equipaje.
Voy a reconocer que Marc Augé no suele caerme demasiado simpático. Su noción de «no lugares» siempre me pareció indefendible, y hasta le dediqué un largo y pomposo artículo sobre porqué no habia que usarlo (enlaces al final de la…